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新能源纯电动汽车电池组加热系统解决方案

PTC加热器按传导方式分
(1)以热传导为主的PTC陶瓷加热器。其特点是通过PTC发热元件表面安装的电极板(导电兼传热)绝缘层(隔电兼传热)导热蓄热板(有的还附加有导热胶)等多层传热结构,把PTC元件发出的热量传到被加热的物体上。
(2)以所形成的热风进行对流式传热的各种PTC陶瓷热风器。其特点是输出功率大,并能自动调节吹出风温和输出热量。

(3)红外线辐射加热器。其特点实际利用PTC元件或导热板表面迅速发出的热量直接或间接地激发接触其表面的远红外涂料或远红外材料使之辐射出红外线,便构成了PTC陶瓷红外辐射加热器。

生产<a href=http://www.yxxcdrq.com target='_blank'>PTC加热器</a>厂家

在冬天,新能源电动汽车的续航普遍会大大缩水,主要是因为低温下,电池组的电解液黏度上升,电池包的充放电性能下降所致。理论上:在零下20摄氏度的环境里,是禁止给锂电池充电的(会对电池造成损坏)。电动汽车可通过安装汽车驻车加热器解决给新能源汽车电池组预热使其处于正常的工作温度,来解决新能源电动汽车在冬季低温环境下续航能力下降,避免低温充电对电池包的损害。
新能源纯电动汽车电池组加热系统主要通过以下两种方式:
预热加热解决方案一:燃油水暖加热器通过给新能源电动汽车安装水暖加热器,通过热量的传递给电池组加热已达到正常的工作温度。
水暖加热器的燃料可以是燃油、柴油、甲醛等多种类型,油耗低,无明显噪音,除了可以给汽车电池组预热,还可以给新能源电动车驾驶室加热,减少了电动汽车的电量消耗,增长电动汽车的使用寿命,节省了一笔电池组   换的费用。
预热加热器解决方案二:新能源高压电加热器
通过给新能电动汽车安装PTC加热器,可将热量传送给电动汽车电池组,使其预热,使其处于正常的工作温度。
关于新能源电动汽车电池组预热、驾驶室加热、驻车加热等加热系统解决方案,都可咨询官方客服,我们将根据您的具体需求为您定制专属您的解决方案。

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