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用于电动和混合动力车辆的PTC加热器允许双温度区

为混合动力和电池电动汽车开发了高压PTC车厢加热器。轻巧的解决方案与废热无关,可为机舱提供快速,无噪音的加热以及挡风玻璃除霜。此外,该部件的设计还包括多个安全功能,以确保在车辆发现的温度条件下可靠运行。

加热器

加热电动车辆的车厢可能具有挑战性,因为与具有常规内燃机的车辆相比,可用的废热有限。因此,有必要提供用于BEV和HEV的高压车厢加热器。作为供暖,通风和空调(HVAC)系统的一部分,并通过高速控制器局域网(CAN)接口进行控制,该PTC机舱加热器经过专门设计,可以提高鼓风机的气流温度。它具有陶瓷PTC组件,该组件在低温下具有非常低的电阻,从而允许全电流流动和高热量传递。在高温下,由于陶瓷结石的电阻增加,通过关闭电流,这种作用被逆转并且释放的热量更少。

表面带有绝缘体,使用安全,可靠性高。
采用高温线作为引线,经久耐用。
带有安装孔,易于安装,使用寿命超过3年。
能够加热固体和气体,方便。
适用于空调机组,风幕机,烘干机,烘干机,汽车。
这提供了理想的控制,同时还充当了防止过热的基本安全功能。其他安全功能包括封闭的加热棒,可最大程度地防止高压。空气加热器的翅片设计与封闭的加热器棒相结合,有利于低压降,使鼓风机以较低的速度运转,从而降低了乘员的风速和噪音。加热杆和散热片的设计相结合,在PTC加热器中提供了业界首个双区域功能,从而可以为驾驶员和乘客精确,顺畅地传递各个温度,并消除了由单区域加热器引起的浪费。

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