ptc加热器是由几个部分组成的
PTC加热器由镀锌外压板、不锈钢波纹状弹簧片、镀锌内压板、单层铝散热件、ptc发热片、双层铝散热件、镀镍铜电极端子和pps高温塑胶电极护
套所组成。该产品由于采用u型波纹状散热片，进步了其散热率，且综合了胶粘和机械式的优点，并充沛思索到ptc发热件在工作时的各种热、电现
象，其分离力强，导热、散热性能优秀，效率高，平安牢靠。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。它的一大突出特性在于平安性能上，即遇风机毛病停转时，PTC加热器因得不到充沛散热，其功率会自动急剧降落，此时加热器的外表温度维持
PTC陶瓷辅助加热是一套依托电力对车厢停止辅助加热的安装。它的工作原理也十分简单，就是靠电流经过一块电阻式陶瓷加热元件从而产生热量来完成加热功用。与我们平常运用的电吹风、暖风机同样道理。关于普通车型来说这个陶瓷发热模块通常与暖风水箱散热器并排放置，其作用是在水箱温度没有升上去之前经过电加热先为车内提供一定的暖风，待水温到达温度后自动关闭，目的是为了让车厢快速升温。
除此以外还有一局部车型将这套安装用在了其他位置。例如飞驰SLK及E350敞篷车则将其置于座椅头枕内，产生出的热风直接导向驾乘人员的头部与颈部，这也被称作头颈加热系统。
PTC陶瓷加热只是一套辅助加热系统，由于陶瓷发热元件自身耗电量极大，功率普通都在1500W以上，假如单独运用会很快将蓄电池电量耗光。所以它要在发起机运转时才干工作。即便如此，它的发热量却很有限，无法取代水箱作为主要散热安装。
PTC陶瓷辅助加热的特性
1.不直接耗费燃油：这套加热系统是依托电瓶以及发电机的电力驱动，能在仅运用车辆电能的状况下到达比拟称心的加热效果。
2.加热速度更快：无论是和前两种加热方式还是和依托水箱的加热方式相比，PTC陶瓷辅助加热的速度是更快的，启动后约一分钟便有热风吹出。
3.发热元件可塑性强：PTC陶瓷发热元件不受构造限制，可制造出各种外形或不同大小以满足不同用处需求，用处很普遍。
PTC陶瓷辅助加热的适用范围
PTC陶瓷辅助加热不只用于空调暖风系统，我们熟知的座椅加热、方向盘加热同样应用的是此技术，除此以外这种加热元件在我们生活四周也经常能够遇到。总之它是一套技术成熟、牢靠耐用的适用功用。
配备PTC辅助加热的车型
如何判别本人的车型能否带有此功用？办法很简单：首先启动车辆；然后将空调温度旋钮调至最高；运用内循环并将风向选择指向吹脸或吹脚挡位。若在水温还没上来时出风口就曾经有热风吹出时，阐明该车具备此功用。
